OK, already Bangladesh Ah Neh ordered 100 units, still got 900 left.
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-02-03/doc-ifyreyvz8728792.shtml
外媒:孟加拉拒购俄T72 将买上百辆中国二手59坦克
外媒:孟加拉拒购俄T72 将买上百辆中国二手59坦克
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来源:观察者网
孟加拉“孟加拉防务”网站2月3日报道称,此前孟加拉与俄罗斯关于购买T-72B3坦克的谈判因俄方要价过高已告失败,孟加拉将购买一批中国退役坦克,在本国进行改装后装备部队。
报道称, 孟加拉国军队因为价格问题,已经回绝了俄方提供T-72B3坦克的建议。俄方提出的报价是每辆坦克至少300万美元。孟加拉国方面认为,这些坦克都是20年前造的老车,进行改装后还要价这么高,无法接受。
中国在孟加拉建设的坦克大修厂改装的59式“杜乔伊”型坦克
解放军装备的大量59式坦克都是上世纪80年代以后生产的,车况也还不错,出口价格大概和白送差不多,当然,收个改装费……
孟加拉国军队表示,将转为购买数百辆中国人民解放军退役的坦克,并在本国进行升级。执行升级任务的工厂是近年来新建的,已经为孟加拉改装过坦克和火炮系统。
而此前稍早,“孟加拉防务”网站报道称,孟加拉与俄方商讨购买的T-72B3坦克将用于组建新的坦克团。
据悉,孟加拉国正在对陆军编制进行改组,计划未来将现有的陆军7个步兵师扩充到10个,需要建立若干新的坦克部队。
观察者网军事评论员表示,孟加拉国近年来在中国援助下,建立了坦克大修厂, 并对本国59式、69式坦克进行了现代化改装。
解放军在军改后,随着ZTZ-99A式主战坦克和ZTQ-15式轻型坦克逐步入列,有大批59式中型坦克、62式轻型坦克退役。北方工业公司的产品手册从2012年开始就已经推出名为“T系列改装套件”的产品,而改造的59式坦克出口名称后来统一称为VT-3。而非洲国家坦桑尼亚在2011年阅兵式上首次展示了一种改进型59式坦克,由于外形与59式有较大区别,被网上戏称为“远看炮塔吓死人,近看5对负重轮”。
坦桑尼亚的VT-3坦克是59改装套件的一个典型代表,而孟加拉选择的59式改装方案被称为“59G Durjoy”(杜乔伊),该车选用的改装套件比坦桑尼亚的VT-3基本相似。
近年来俄罗斯在“坦克两项”大赛上努力推销T-72B3坦克,但由于T-72B本身价格就比59贵,加上改装套件中还一些是俄罗斯尚不能大量生产的设备,因此总成本高也是非常正常的事情
VT-1A坦克好是好,但作为全新坦克,价格也不会太便宜,所以最后这个车价格就和T-72B3差不了太多了
据2015年版北方工业公司“T系列主战坦克升级套件”介绍,该套件可以适用于俄制T-54\55、T-62、T-72和中国59、69式坦克。该套件能够在三个方面提升T系列坦克的作战能力,包括火力、机动性和防护力。
在火力方面,可以选用105毫米或125毫米坦克炮作为主要火力,同时可以选用简化版火控系统或双向稳定火控系统,来提高首发命中率。
动力方面,可以沿用原动力系统,或者选用730或800马力的新发动机,与相对应的传动系统。
防护方面,可选用爆炸反应装甲、灭火抑爆系统等改装套件。
2015年北方工业手册上提供的“T系列改装套件”的典型案例,就是孟加拉国的“杜乔伊”改装套件,改装内容包括:125毫米坦克炮,半自动装填机、爆炸反应装甲、先进稳相火控系统、730马力发动机,以及对行动系统的相应改装。
从其照片上看,该坦克的火控系统要比坦桑尼亚的“魔改59”更好一些,装有横风传感器、热像仪、稳相火控系统等。其原炮塔和车体外安装了附加复合装甲,再披挂反应装甲,因此炮塔外形看起来也是“方形”的,只是外形没有坦桑尼亚选用的那样“唬人”,该坦克的炮塔还安装了尾舱,用来平衡125毫米炮增加的重量,并容纳部分设备。
总体而言,孟加拉的“杜乔伊”型59式坦克许多子系统已经达到三代坦克技术水平,尤其是在发动机动力提升之后,三大性能已经不亚于俄罗斯T-72B3坦克。当然,由于59式布局的限制,无法安装T-72的自动装填机,只能安装具有自动推弹功能的半自动装弹机——装填手从弹架上把弹丸和药筒放到装填机托盘上,装填机自动推弹上膛,可以降低装填手工作强度——但价格上的优势相比俄罗斯T-72还是很明显的。
升级到类似59D标准的孟加拉国陆军69II式坦克,孟加拉国需要购买二手坦克的主要原因在于,手头能用来改装的59式数量太少
据报道,孟加拉军队目前拥有的坦克包括MBT-2000(VT-1A)坦克44辆(价格1.62亿美元,合每辆车360万美元),50辆改装到类似59D标准的69II式坦克,180辆59“杜乔伊”式坦克,以及66辆尚未改装的66辆59式和T-54坦克。据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所年鉴,该国历史上共购买59式和T-55系列坦克约700-800辆,但目前仍堪使用的数量大概就是上述约300辆,其余因为过于老旧,已经没有改装的价值。据2015年的报道,孟加拉当时与中国签订合同购买约200套“杜乔伊”改装套件,目前应该已经全部用掉。
也正是因为这个原因,孟加拉这次才会大批购买解放军退役坦克,并继续购入类似“杜乔伊”,或比它更先进的套件来进行改装。
当然,由于目前尚无详细报道,59“杜乔伊”型也只是目前最大的可能性而已,也不能排除孟加拉获得包括88B、88A,乃至早期96式坦克在内的坦克的可能,因为这些坦克目前也正在逐步从解放军中淘汰下来,外销价格应该也会非常便宜。
远看……近看……看来“5对负重轮”未来一段时间内会在国际市场上成为热销产品呢
据报道,孟加拉国正在推进军力现代化工作,按规划,其军队规模可能从现有的7个步兵师增加到10个,如果每个步兵师配备一个坦克团,那么就需要900-1000辆坦克,缺口大概是600-800辆。当然,现在还不清楚他们究竟打算如何分配这些坦克,可能其采购数量没有这么多,但即使一次采购200-300辆坦克的话,在现代国际坦克市场上也已经可以算是“大手笔”了。
除了坦克外,“孟加拉防务”网站还称,孟加拉近期可能与中国签署购买更多K-8W,乃至FC-20(歼-10C标准)的合同,此外孟加拉还可能考虑购买红旗-16防空导弹和中国新型护卫舰。美国《外交》杂志文章评论称,孟加拉的军事现代化项目看来已经全面倒向中国。
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Meanwhile Thailand already got 49 units of brand new MBT-300 aka VT-4 main battle tanks very very advanced, and the Thais love it and want to oder another 100 units. SAF will be killed. Report also say Thai also order a whole servicing / overhaul workshop for this tank.
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-01/doc-ifyreyvz8113471.shtml
泰国引进中国VT4坦克大修线 至少还会再采购100辆
泰国引进中国VT4坦克大修线 至少还会再采购100辆
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泰国宣布从中国引进VT-4主战坦克大修线
1月30日,英国简氏防务周刊透露,泰国皇家陆军已经证实正在与中国进行磋商,在泰国建设中国VT-4主战坦克大修厂,未来VT-4大修在泰国本地完成,不用再送回中国,有助于提高泰国皇可以家陆军作战能力。
泰方这个表态也说明乌克兰堡垒M主战坦克可能已经在泰国皇家陆军坦克项目之中出局,只有大批量采购VT-4主战坦克,才需要建立这样大修厂,因此简氏防务周刊认为泰国至少还会采购100辆VT-4主战坦克。
现代主战坦克是技术密集的武器装备,由成千上万个零部件组成,由于使用、环境等方面因素,会对车辆性能造成不利影响,需要定期进行维护和修理,就好比我们私家车,行驶一段时间之后,就需要进行保养,例如坦克发动机对于体积和重量要求较高,所以功率密度较大,相应发动机热负荷较大,这样工作一段时间之后,就需要对发动机进行维护,一般而言,现代坦克发动机大约在行驶1000-2000小时之后就需要进行维护和保养。
正在进行大修的美国M1A1主战坦克,注意发动机已经拆下
对于坦克来说,一般维修和保养在部队就可以进行,但是对于较大修理和保养,例如发动机、传动系统等方面保养可能就要在专业坦克大修厂进行,这些工厂拥有比较专业设施,能够坦克进行深度检测和维护,也就是说可以把整个坦克进行分解,对车体、零部件进行探伤,对于损坏部件进行更换和修理,一般而言坦克大修已经与坦克生产相差不远,有些国家就是先引进坦克大修线,再对它进行升级、改造成坦克生产线,上世纪60年代以后巴基斯坦从中国引进59主战坦克,作为配套项目就引进了坦克大修线,后来巴方就在这个大修线基础上建立自己的坦克生产厂,不但进行59坦克的修理、改装,哈里德坦克生产线就是从这个大修线升级而来。
对于泰国来说,此次引进VT-4坦克大修线可以说意义重大,首先在本国就可以对VT-4主战坦克进行维护和修理,VT-4作为中国在新世纪研制主战坦克,采用了大量高新技术,相当于国际三代主战坦克改进型水平,技术水平比泰国皇家陆军现役M60A3等坦克要先进的多,由于泰国坦克工业乃至军事工业比较薄弱,维护和修理VT-4主战坦克能力较弱,尤其是车载信息系统、遥控武器站、毫米波敌我识别系统等系统都是第一次接象,如果依赖中国提供后勤保障支持,战时难免会出现缓不济急的尴尬情况,现在中国向泰国转让大修技术之后,泰国皇家陆军在本国就可以维护和修理VT-4主战坦克,对于紧急情况处理能力就要快捷的多。
维护和保障对于坦克战斗力也至关重要
从各国和地区坦克实战经验来看,坦克维修和保障水平高低对于坦克作战能力至关重要,如果有较强维修和保障能力,可以让坦克在战伤之后迅速得到修理,然后重返战场,如果维修和保障能力不足,战伤坦克只能报废或者丢弃,一辆现代坦克单价达到数百万美元,对于泰国来说,恐怕难以承受,前面说过主战坦克大修涉及到坦克一些关键技术,所以通过大修VT-4坦克,也可以为泰国以后发展国产坦克及装甲车积累经验,打下基础。
泰国正在大力发展本国军事工业,图为从中国引进技术生产的火箭炮
对于中国来说,以泰国VT-4大修厂作为基地,能够提高对VT-4坦克支持和保障能力,可以预先在这个大修厂储存一些关键系统零配件,培养相关技术人员,这样大部分故障可以在泰国大修厂处理,不需要送回国内,省时省力,进一步增强了VT-4主战坦克竞争能力,乌克兰堡垒M主战坦克有些系统从西方引进,如果出现问题,可能还需要原产国提供技术支持,降低了坦克竞争能力,从更广大角度来讲,中国相关单位以泰国VT-4坦克大修厂作为支点,建立中国坦克及装甲车维护基地,辐射东南亚,从而进一步增强中国坦克及装甲车在东南亚竞争能力。(作者署名:小飞猪观察)