http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-09/20/content_10083774.htm
神七船箭塔组合体垂直转运至发射区
2008年09月20日 17:00:06 来源：新华网
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
【Email推荐： 】
神七船箭塔组合体垂直转运至发射区 这是转运现场。 9月20日15时15分，神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。 新华社记者 李刚 摄【组图】
*
神舟七号载人航天飞行将于9月25日至30日择机实施
*
酒泉中心声明:神七发射收费参观和收费采访属谣言
*
专家澄清神七太空漫步等五大谣传 否认行程缩水
*
“神七”使用自主研制航天服 每套重240斤[图]
新华网酒泉９月２０日电（徐壮志、李宣良、王艳梅）２０日１５时１５分，神七载人飞船、长征二号Ｆ运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。
飞船、火箭、逃逸塔在完成技术区所有准备工作后，于９月１８日吊装对接构成一个完整的组合体，参试各系统具备了垂直转运的条件。
１４时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房６扇提拉大门已全部打开，５８.３米高的船箭塔组合体巍然矗立。随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声 “出发”令下，载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下，沿着一条长１５００米、宽２０米的无缝焊接重型钢轨，缓缓驶向发射工位。
活动发射平台以２８米／分的速度行驶，要求转运风速不能超过１０米／秒，发射中心２０余名气象人员一直在现场“保驾”，气象观测员测出瞬时风速为６米／秒。途中按规定停车检查设备和产品状态两次。经过１个多小时的行驶，船箭塔组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。
据发射场总指挥崔吉俊介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式，达到了国际先进水平。可使产品运转时间缩短到两小时以内，发射区工作时间由原来的１０―１５天缩短到３―４天，并具备了１５天以内连续发射能力。
垂直整体转运是无脐带塔、无前置设备、无地面电源和空调的“三无”“光弹”的技术状态，简洁轻便。发射中心采用加强轨道基础和活动发射平台的刚度，以错开组合体固有振动频率，加强火箭的强度设计、选择合适的风速和车速等技术措施，确保垂直整体运输中船箭塔组合体的安全可靠性，具有鲜明的中国特色。
神七船箭塔组合体垂直转运至发射区
2008年09月20日 17:00:06 来源：新华网
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
【Email推荐： 】
神七船箭塔组合体垂直转运至发射区 这是转运现场。 9月20日15时15分，神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。 新华社记者 李刚 摄【组图】
*
神舟七号载人航天飞行将于9月25日至30日择机实施
*
酒泉中心声明:神七发射收费参观和收费采访属谣言
*
专家澄清神七太空漫步等五大谣传 否认行程缩水
*
“神七”使用自主研制航天服 每套重240斤[图]
新华网酒泉９月２０日电（徐壮志、李宣良、王艳梅）２０日１５时１５分，神七载人飞船、长征二号Ｆ运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。
飞船、火箭、逃逸塔在完成技术区所有准备工作后，于９月１８日吊装对接构成一个完整的组合体，参试各系统具备了垂直转运的条件。
１４时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房６扇提拉大门已全部打开，５８.３米高的船箭塔组合体巍然矗立。随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声 “出发”令下，载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下，沿着一条长１５００米、宽２０米的无缝焊接重型钢轨，缓缓驶向发射工位。
活动发射平台以２８米／分的速度行驶，要求转运风速不能超过１０米／秒，发射中心２０余名气象人员一直在现场“保驾”，气象观测员测出瞬时风速为６米／秒。途中按规定停车检查设备和产品状态两次。经过１个多小时的行驶，船箭塔组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。
据发射场总指挥崔吉俊介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式，达到了国际先进水平。可使产品运转时间缩短到两小时以内，发射区工作时间由原来的１０―１５天缩短到３―４天，并具备了１５天以内连续发射能力。
垂直整体转运是无脐带塔、无前置设备、无地面电源和空调的“三无”“光弹”的技术状态，简洁轻便。发射中心采用加强轨道基础和活动发射平台的刚度，以错开组合体固有振动频率，加强火箭的强度设计、选择合适的风速和车速等技术措施，确保垂直整体运输中船箭塔组合体的安全可靠性，具有鲜明的中国特色。
